Accrocher (s')	Puiser dans ses réserves afin de rester dans le peloton. Accrocher le bon wagon, rester dans le groupe de tête.
Ajuster	Lors d'un sprint, venir surprendre un adversaire qui croyait avoir course gagnée.
Aller au bout	S'échapper, en solitaire ou en groupe, et résister au retour des autres coureurs jusqu'à l'arrivée.
Assurer le train	Se placer devant le peloton pour lui imposer une vitesse constante.(souvent à plusieurs)
Autobus	Les coureurs attardés se regroupent afin de terminer dans les délais.(souvent lors des étapes de montagne
Avaler une bosse	Se jouer des difficultés naturelles dans une certaine aisance.
Avoir un bon de sortie	Dans une course à étapes, un régional ou un coureur attardé au général qui s'échappe avec le bon vouloir du peloton.
Avoir le coup de pédale	Rouler en toute circonstance avec une grande facilité.
Avoir la fringale	Avoir fin et perdu toute son énergie.
Avoir grand	Utiliser un trop grand développement.
Avoir les grosses cuisses	N'avoir pas eu le temps de récupérer, et de repartir avec les jambes lourdes.
Avoir la gueule au vent	Se dit d'un coureur qui ne parvient pas à s'abriter et qui fournit beaucoup d'efforts.
Avoir une jambe au dessus	Un coureur qui est plus fort que les autres.
Avoir les mains aux cocottes	Avoir les mains sur le haut des poignées de freins.
Avoir le nez dans le cintre	Être le plus possible coucher sur le vélo afin de prendre le moins de vent possible. (souvent à grande vitesse)
Avoir la pancarte dans le dos	Être le favori de la course.
Avoir la pêche	Être en super forme.
Avoir petit	Rouler avec un petit développement.
Avoir un coup de pompe	Être irrémédiablement lâché par les autres et donner l'impression de ne plus avancer.
Avoir la socquette légère	Donner l'impression de pédaler très facilement.
Avoir tout à droite	Rouler avec le plus grand développement possible.
Avoir tout à gauche	Rouler avec le plus petit développement possible.
Bloquer la course	Ne pas permettre à ses adversaires, par un travail d'équipe, de réaliser la moindre attaque.
Boucher un trou	Combler la distance séparant deux groupes.
Brûler le ravitaillement	Ne pas prendre sa musette et profiter du ralentissement au ravitaillement pour s'échapper.
Charger (se)	Prendre des produits dopants.
Chasser la canette	Travail souvent réservé aux équipiers, qui consiste à trouver des boissons fraîches par n'importes quel moyen.
Chatouiller les pédales	Donner l'impression de ne pas devoir appuyer sur les pédales.
Compter les pavés	Se dit d'un coureur qui n'avance pas sur les pavés.
Coup de cul	Brusque élévation du pourcentage, mais assez courte.
Courir la musette	Se dit d'un coureur qui recherche un contrat dans une équipe
Descendre comme un avion	Descendre très vite
Écraser les pédales	Pédaler en force en balançant le corps de chaque coté.
Emmener le sprint	Se mettre en tête de groupe pour protéger un équipier plus rapide et s'écarter le plus tard possible afin qu'il remporte la victoire.
En avoir sous la pédale	Avoir gardé beaucoup d'énergie en vue de la phase finale.
En garder un peu	Un coureur qui ne jette pas toute ses forces dans la bagarre en prévision de la suite.
En placer une (mine)	Démarrer en force surprendre ses adversaires.
En remettre un peu	(Ou une couche) faire une seconde attaque consécutive.
En remporter un belle	Gagner une course importante.
Enrouler le braquet	Pédaler souplement sur un grand développement avec une certaine aisance.
Être à la ramasse	Être à l'agonie sur son vélo.
Être à pied	Ne plus avancer qu'à l'allure d'un piéton.
Être aspiré	Soit se faire reprendre très vite par le peloton, ou en se trouvant à l'arrière se faire aspiré par les suiveurs.
Être cuit	Avoir jeté toute ses force dans la bataille et ne plus avancer.
Être dans la bonne	Faire partie de l'échappée qui va aller jusqu'au l'arrivée.
Être dans la boîte	S'être laissé enfermer par les autres coureurs lors d'un sprint.
Être dans la bordure	Lorsqu'il y a un vent latéral, les coureurs forment un éventail (bordure), où il n'y a  place que pour peu de coureurs.
Être dans l'allure	Suivre le groupe sans difficulté.
Être dans la mafia	Faire partie d'un groupe de coureur à l'intérêt commun afin de se partager les primes en ne laissant que les miettes aux autres.
Être dans la pampa	Être très loin, laissé livré à soi même.
Être dans la roue	Rouler derrière un adversaire sans prendre le relais.(Les roues: être bien calfeutré au milieu du peloton)
Être dans le paquet	Se trouver dans le peloton le plus important.
Être dans le vent	Ne pas parvenir à se mettre à l'abri du vent derrière un autre coureur.
Être éjecté du peloton	Ne pas pouvoir réagir à l'accélération du peloton et se retrouver lâché.
Être en danseuse	Pédaler en se trouvant debout sur les pédales, provoquant un déhanchement important.
Être enfermé	Se retrouver bloquer dans un groupe et ne pouvoir ainsi jouer sa carte.
Être en roue libre	Se laisser aller sans pédaler.
Être facile	Suivre l'allure sans difficulté.
Être oublié	Après une échappée, se faire rattrapé sans parvenir à suivre celui ou ceux qui sont revenus.
Être pied au plancher	Être à la vitesse maximum.
Être planté	Donner l'impression de faire du sur place.
Être sur le porte- bagage	Suivre un autre coureur de très près donnant l'illusion d'être assis sur son vélo.
Être sur la réserve	Ne pas se donner à fond.
Être tout "campa"	Avoir tout le même équipement de la même marque, (abréviation du mot campagnolo, marque très connue dans le vélo)(une autre : shimano)
Faire de la mécanique	Régler son vélo tout en roulant.
Faire des bornes	Accumuler des kilomètres en début de saison pour retrouver la forme.
Faire du bec de selle	Être avancé sur sa machine et s'asseoir à l'extrémité de la selle.
Faire éclater le peloton	Démarrer en force afin de faire souffrir les autres dans le but de morcelé le groupe et de réduire ainsi ses adversaires.
Faire exploser la chaudière(ou la marmite)	Utiliser trop de produits dopants, mettant ainsi sa vie en danger.
Faire la course en tête	Se dit d'un coureur qui est toute la course aux avant-postes.
Faire la différence	Lâcher ses adversaires et augmenter son avance pour être définitivement à l'abri du retour des autres.
Faire la lessive	Attaquer sans cesse afin d'éliminer le plus de coureurs possibles.
Faire la moto	Rouler très vite de façon à ce que personnes ne puisse prendre le relais.
Faire la soudure	Un groupe d'attardés qui parvient à rejoindre le peloton.
Faire le barrage	Opération réalisée par le directeur de course ou un commissaire qui consiste à ne laisser passer aucune voiture entre les échappés et le peloton.
Faire le départ	Attaquer dès le départ.
Faire l'élastique	Être lâché, revenir, de nouveau être lâché, etc...
Faire le ménage	Idem que faire la lessive
Faire le trou	Creuser assez rapidement un écart important.
Faire parler la classe	Se dit d'un coureur doué qui gagne une course.
Faire sauter la soupape	Aller au-delà de ses limites
Faire une partie de manivelles	Réaliser une belle bagarre.
Fausser compagnie au peloton	S'échapper du peloton
Fermer la porte	Empêcher un coureur de passer ou de se placer.
Finir à pied	Terminer complètement épuisé(idem : finir sur la jante)
Flinguer	Attaquer par surprise ou à plusieurs reprises.
Frotter	Lors de la préparation du sprint ou à l'approche d'un passage clé, les coureurs se disputent les premières places du peloton en se touchant parfois.
Fumer la pipe	Rouler tranquille alors que les autres cravachent à côté.
Gagner dans un fauteuil	Gagner facilement.
Gicler du peloton	Sortir rapidement du peloton en surprenant ses adversaires
Imposer le train	Imposer sa propre vitesse au peloton en se trouvant en tête de celui-ci.
Jeter son vélo	Lors d'un sprint très serré, tendre les bras au dernier moment de façon à être le plus allongé possible sur sa machine afin de gagner quelques centimètres.
Lancer le sprint	Se placer en tête du groupe en imposant la plus grande vitesse possible de façon à favoriser la victoire d'un équipier.
Larguer le peloton	Partir seul et prendre rapidement une avance importante.
Machine à pédaler	Se dit d'un coureur costaud qui roule sans réfléchir à la tactique.
Manger de l'herbe	Mordre sur le bas-côté.
Marcher	Se dit d'un coureur en grande condition.
Mettre du braquet	Augmenter fortement son développement.
Mettre le nez à la fenêtre	Venir régulièrement en tête du peloton pour tester ses adversaires.
Mettre une dent	(de plus ou de moins)Changer le pignon arrière d'une dent.
Monter à sa main	Grimper un col à son rythme sans forcer.
Monter aux balustrades	Lors d'une course sur piste, le coureur roule au raz des balustrades afin de ne pas se laisser surprendre.
Monter dans le balais	Abandonner et monter dans la voiture fermant la course.
Monter sur une jambe	Monter très facilement le col.
Ne pas donner un coup de pédales.	Faire le moins d'effort possible tout au long de l'épreuve.
Ne pas monter un pont d'autoroute	(ou de chemin de fer)Être piètre grimpeur.
Ne pas rouler un centimètre	Ne pas prendre le moindre  relais.
Ne pas sentir les pédales	Rouler très facilement, être dans une grande forme.
Passer le coude	Écarter les bras de façon à empêcher un adversaire de passer.
Passer par la fenêtre	Ne plus pouvoir suivre et perdre rapidement du terrain.
Pédaler carré	Pédaler de façon saccadée, être en mauvaise condition.
Pédaler dans la semoule	Être en très mauvaise condition.
Piocher	Accompagner son effort d'un mouvement du corps lorsque l'on se trouve en difficulté.
Plonger à la corde	Descendre rapidement du haut du virage d'une piste pour surprendre son adversaire.
Porter le maillot	Avoir un maillot distinctif.
Pousser une pointe	Lorsque l'on roule doucement, accélérer sur une courte distance.
Prendre le bon wagon	Ne pas manquer la bonne échappée.
Prendre le maillot	Prendre la tête d'un classement lors d'une course à étapes.
Prendre le vent	Ne pas s'avoir s'abriter du vent.
Prendre un ticket	Se dit d'un coureur qui reste sans réaction.
Prendre un tour	Être doublé
Puiser dans ses réserves	Utiliser ses toutes dernières forces.
Ramasser une casquette	Ne rien gagner.
Relais à la volée	Se relayer en donnant la main à son équipier et le propulser vers l'avant.
Relancer l'allure	Revenir en tête alors que le rythme a diminué et en remettre une couche.
Relancer la mécanique	Après avoir changé de développement, relancer le vélo.
Rentrer à la maison	Abandonner une course.
Rester en carafe	Ne pas être dépanné après un ennui mécanique.
Rester en équilibre	Un coureur qui tente de revenir sur un groupe ou un autre coureur et qui ne parvient plus à reprendre la moindre seconde.
Retrouver le coup de pédale	Après un léger passage à vide, retrouver le bon rythme.
Revenir de l'arrière	Remonter le peloton pour venir se placer au avant poste.
Rouler à la papa	Rouler tranquillement à faible allure.
Rouler à l'eau claire	N'utiliser aucun produit dopant.
Rouler dans son jardin	Être le régional de la course.
Rouler des bouts droits	Prendre des longs relais très puissants.
Rouler en bémol	(en dedans)(un ton en dessous) Ne pas se donner à fond.
Rouler en facteur	Ne pas participer à toutes les actions.
Rouler en paquet	Rouler bien groupé.
Rouler sur la jante	Être très fatigué ou ne pas être en bonne condition.
Saler la soupe	Utiliser des produits défendus.
Sauter dans les roues	Avoir le réflexe de suivre un coureur au moment où celui-ci attaque.
Se balader	Être en super condition et donner l'impression de se promener alors que les autres suent.
Secouer le peloton	Accélérer à plusieurs reprises afin de fatiguer les autres.
Se faire larguer	Être lâché du peloton sans pouvoir revenir.
Se faire pêter les varices	Se donner au maximum pour se maintenir en tête.
Se faire sortir	Se faire larguer.
Se faire trimbaler	Subir les actions de ses adversaires sans parvenir à se soustraire de leur emprise.
Se faire une fléchette	Se faire une piqûre.
Se laisser glisser	Se laisser dépasser par le peloton pour appeler sa voiture technique.
Se mettre dans l'abri	Trouver le meilleur endroit derrière un véhicule ou un autre coureur afin de s'abriter du vent.
Se relever	Ne pas poursuivre son effort.
Sortir de la roue	Surprendre un adversaire en quittant sa brusquement sa roue tout en attaquant.
Sortir du paquet	Tenter de surprendre le peloton par une attaque.
Sucer les roues	Marquer ses adversaires sans prendre les relais.
Talonner de l'arrière	Avoir le pneu arrière qui se dégonfle lentement.
Terminer dans les etc	Ne pas être dans les coureurs classés, après le dernier coureur payé.
Tirer sur le guidon	Afin de donner plus de force au pédalage, on agrippe le guidon et on le tire vers soi, on a ainsi plus de force.
Trouver l'ouverture	Parvenir à se faufiler dans un espace afin de gagner la course.
Virolets	Petits virages successifs.
Visser la poignée	Augmenter soudainement son allure.(l'image du motard)
Voltiger	Se jouer de toutes les difficultés de l'épreuve avec une grande aisance.